La UTA confirmó un paro nacional de 24 horas para este martes, tras el fracaso de las negociaciones salariales. En la región, la medida afecta a tres empresas de transporte. Desde el gremio rechazaron versiones oficiales sobre sus demandas y aseguraron que solo buscan un salario justo, acorde con la inflación.
El paro fue convocado como parte de una protesta salarial impulsada por la UTA, luego de que fracasaran las negociaciones paritarias. En esta región, la medida impacta a las empresas Patagonia Argentina, Diadema Argentina y Expreso Rada Tilly.
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) anunció un paro nacional de 24 horas para este martes, debido a la falta de acuerdo en la reunión paritaria que se llevó a cabo hoy.
“Queremos desmentir el comunicado estatal, ya que en ningún momento se prentendió un aumento salarial del 40%. La posición de UTA no es caprichosa, ni extorsiva como nos pretenden calificar, queremos un salario digno, en línea con la inflación, acorde a las tareas que desarrollamos diariamente”, manifestaron desde UTA en un comunicado emitido este lunes por la noche.
“No se puede llevar adelante negociaciones con ofrecimientos que impliquen una pérdida del poder adquisitivo de los salarios, afectando gravemente nuestros ingresos”, continuaron.
“Se ratifica la medida de acción gremial de paro de actividades por 24 horas para el 6 de mayo a partir de las 00:00 a nivel nacional en empresas de corta y media distancia”.
El conflicto salarial entre la UTA y las cámaras empresariales del sector lleva semanas sin avances. El sindicato reclama un aumento del 40%, en línea con la escalada inflacionaria y el deterioro del poder adquisitivo. Por su parte, las cámaras —como AAETA— sostienen que no están en condiciones de ofrecer más del 6% de incremento por cuestiones financieras.
El ofrecimiento incluía un salario básico de $1.270.000 a partir de junio, sumado a pagos no remunerativos de $40.000, $50.000 y $70.000 en fechas específicas, lo cual fue considerado “una falta de respeto” por el gremio. La propuesta fue rechazada de plano en un comunicado oficial de la UTA.
Desde la Secretaría de Transporte, ahora encabezada por Luis Pierrini, señalaron que el reclamo gremial “excede las pautas oficiales” y calificaron la medida como “extorsiva”. A su vez, el secretario de Trabajo, Julio Cordero, se apartó de las negociaciones tras el vencimiento de la conciliación obligatoria, delegando la continuidad de las tratativas a Transporte.
Además del reclamo gremial, las empresas denuncian un congelamiento tarifario que impacta en la sustentabilidad del servicio. Según la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), más del 50% de las líneas del AMBA no ha actualizado sus tarifas en los últimos ocho meses.
Fuente: ADNSur