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#ConNestorEstoNoPasaba Cristina, Máximo y Lázaro Báez, la pelea menos pensada

Según un informe del periodista Juan Cruz Sanz, el empresario santacruceño atraviesa su peor crisis. Sin respuesta de la gobernadora Alicia Kirchner, el titular de Austral Construcciones reclama una deuda de casi 400 millones de pesos. La carta que selló la suerte de Lázaro Báez

Y un día se desconocieron. Los llamados dejaron de ser atendidos y lo poco que quedaba se cortó. El empresario santacruceño, Lázaro Báez, vive horas críticas. Con sus empresas sumergidas en una profunda crisis económica, y sin respuesta de la gobernadora de la provincia de Santa Cruz, Alicia Kirchner, ni del gobierno nacional, Báez decidirá en las próximas 24 horas una ejecución clave: despedir o no a 1700 personas y poner a disposición del Ministerio de Trabajo certificados de obra por más de 300 millones para liquidar las deudas con los trabajadores.
La crisis no es nueva y su derrotero financiero arrancó el mismo día que Leonardo Fariña decidió aceptar hablar con el periodista Jorge Lanata y las causas judiciales en su contra se multiplicaron de la noche a la mañana: 37 en total, 36 de ellas cerradas y solo una vigente, la que lo investiga por presunto lavado de dinero. Sin embargo, en la intimidad, Báez no cree que sus principales problemas hayan arrancado con el embate judicial, hasta demuestra una indiferencia casi peligrosa. Para el mítico santacruceño todo se derrumbó con el fallecimiento de su amigo, el ex presidente Néstor Kirchner. Está dolido y triste con una familia a la cual sintió como propia. En cualquier charla, él no niega haber hecho negocios con Kirchner, con él, por él y para él, peroniega cualquier delito: “Que la Justicia lo pruebe, yo no me escondo como otros, me presenté en todas las causas”.
Se reconstruyó gracias a fuentes de su círculo más íntimo las últimas horas de Báez. Prácticamente sin dejar su oficina, intenta encontrar una salida ordenada a la debacle económica. Sin bancos que le puedan ofrecer respaldo, ni acceso al crédito, solo puede responder con la estructura ósea de sus empresas, o con la que quede. Los números son concretos: Austral Construcciones tiene 14 obras de rutas nacionales vigentes en la provincia de Santa Cruz y certificados de obras a cobrar por 380 millones de pesos, deuda que se mantiene desde agosto y que nunca tuvo respuesta por parte de la administración kirchnerista, aunque sea difícil de creer.
En sus reproches no aparece Mauricio Macri, a quien entiende, y a quien no le da ningún tipo de responsabilidad en su actual situación. “Están haciendo lo que hubiese hecho cualquier gobierno”. Incluso se lamenta: “Si no fuese por nuestra situación, este Gobierno es ideal para crecer. Se van a respetar a las empresas, los contratos, será todo con seriedad”. “Pongo a disposición del nuevo gobierno cada uno de los contratos, si así lo considera, para que sean designadas nuevas empresas”. Así piensa. Por estas horas, Río Gallegos, la capital provincial, está sitiada por trabajadores de Austral que le reclaman a Lázaro el pago de la segunda quincena de diciembre y el aguinaldo: un total de 25 millones de pesos. “Financié todo lo que podía. Desde octubre respondo con lo que tengo, ahora estoy jugado y sin fichas”, cuentan con detalle que le repite a cada uno que llama para interiorizarse por la situación. Sin embargo,ninguno de esos llamados llega desde El Calafate, ni de la Casa de Gobierno de Santa Cruz. “A la provincia la maneja el chiquito y la señora. Encontraron en Alicia alguien que deje los dedos pegados”, relata con cinismo. “Estamos trabados, si no hay solución en las próximas 48 horas tengo que dejar a toda esa gente en la calle”, agrega.

En el racconto de la erosión con la familia Kirchner, Báez apunta contra Cristina y Máximo, a quienes les reprocha no haber tenido respeto por la relación que él tenía con Néstor. En los dardos también caen el ex ministro de Planificación, Julio De Vido y su secretario de Obras Públicas, José López. “Ellos dos congelaron absolutamente todo por pedido de la señora. Está todo presentado, nunca pedí privilegios pero solo exigía que se cumpla con los compromisos asumidos como Estado”, le explicó ayer por teléfono a un funcionario provincial.
Báez explicó que habló con la gente de carrera de Vialidad Nacional pero que no pueden dar respuesta porque la nueva administración todavía no designó a la dirección política. Ayer, el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, aseguró que a Báez se le pagará todo lo que se debe y que haya sido debidamente certificado. En las últimas horas, en Río Gallegos, recibieron ese mensaje con esperanza.
El enojo con Alicia Kirchner es brutal. Según los directivos de Austral, por disposición del kirchnerismo, desde el 2007 quien debe responder por las obras es la provincia y luego es Nación quien devuelve el dinero. Daniel Peralta nunca pagó porque según él, Nación no le iba a dar el dinero que correspondía por pagarle a Báez. El cuento de la buena pipa.
Ayer, uno de los delegados de la UOCRA se comunicó con el empresario, quien además de graficarle el mapa de responsabilidades fue tajante: “Vayan a pedir respuestas a Eduardo Costa y a Mariana Zuvic, que por sus denuncias infundadas no tenemos financiamiento. Que les den trabajo en el Hipertehuelche”. Zuvic, reciente elegida lesgisladora del Parlasur, fue una de las principales promotoras de las denuncias judiciales en contra de Báez. “Marianita Bonita”, dice Báez cuando se refiere a Zuvic. “No pudo probar ni una sola de todas las cosas que aseguró”, se defiende.
En la conversación con el funcionario, Báez largó la frase más contundente de todas. El dirigente mencionó a la familia Kirchner, él hizo una pausa: “No merecen tener ese apellido”. Ya no es lo que era.

La carta que selló la suerte de Lázaro Báez

A 24 horas del ultimátum del empresario Lázaro Báez, y sin respuesta de la gobernadora de Santa Cruz, Alicia Kirchner, surge información que complica aún más la pasada gestión kirchnerista, sus responsabilidades en la actual crisis santacruceña y que pone el foco en el uso discrecional de fondos.

El 2 de diciembre de 2015, ocho días antes de terminar su gestión, el kirchnerismo le comunicó vía nota membretada a Báez, que se encontraban “imposibilitados” de pagar los certificados de obra adeudados por el “agotamiento de las partidas presupuestarias”. ¿Qué significa esto? En términos concretos, le avisaron que se gastaron todo el dinero y que si quería cobrar debería esperar partidas extrapresupuestarias del Ministerio de Economía.

El martes, el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, explicó que Vialidad Nacional tienedeudas con empresas por 14 mil millones de pesos y que recién este mes se podría estar en condiciones de pagar una primera partida para intentar normalizar la situación. Además, Dietrich ya arrancó un proceso de auditoría para encontrar la explicación a tamaña deuda. En ese marco, la nota a la que accedió Infobae, firmada por el ingeniero Carlos Joaquín Alonso, hasta el 10 de diciembre pasado subadministrador General de la Dirección Nacional de Vialidad Nacional, es clarificadora.

La respuesta de Vialidad se dio ante los incesantes pedidos de Austral Construcciones de normalizar la deuda por más de 300 millones de pesos en certificados de obra por 14 contratos en rutas nacionales en territorrio santacruceño. Ayer, en Río Gallegos, trabajadores de Austral marcharon hasta la Casa de Gobierno de Santa Cruz, solicitando que la gestión de Alicia Kirchner responda por la deuda como lo indican los procedimientos establecidos por la administración de Cristina Kirchner. Báez confirmó que necesita 25 millones de pesos para poder responder por la segunda quincena de diciembre y aguinaldo. En Chubut, el gobernador Mario Das Neves se puso al frente de las negociaciones pero en tierras kirchneristas nadie atiende el teléfono.